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农村物流配送当适当扩大配送半径

时间:2021/7/23 12:00:22来源:12396农技服务网点击:1280

每每“双11”来临,电商大促,快递业务量激增。过去几年,各大快递公司不断加大投入,整体服务质量有了很大提升,但距离消费者的要求还有一定距离。丢件、快件损坏、不告知就放快递柜等,是快递业投诉的主要问题。此外,还存在快件延误、保价理赔机制不合理、海淘转运、信息泄露以及售后困难等行业顽疾。如何治理这些行业顽疾,让物流服务又快又好?尤其是如何补齐农村物流短板,让农村消费者享受到同样的便利服务?

一则以喜,相关数据显示,2019年55.6万个建制村直接通邮,基本实现对农村投递服务网上实时监管。农村地区快递网点超过3万个、公共取送点达6.3万个,乡镇快递网点覆盖率达到96.6%。去年一年,农村地区年收投快件就超过150亿件,支撑工业品下乡和农产品进城超过8700亿元。全年支撑网上零售额超过8万亿元,占社会消费品零售总额比重超五分之一。一则以忧,但在农村的物流配送中,快递公司普遍存在各快递网点交叉覆盖、重复覆盖率较高、单个网点配送件较少、派送半径过大等问题,这不仅增加派送成本,还影响派件效率和服务质量,一些网点甚至出现亏损。

广大农村由于人口居住分散,山区村与村之间的距离大,一个快递员为了一天不多的快件往返于于村与村之间,投入多产出少,食之无肉,弃之可惜,导致快递公司和快递员的积性都不是很高。笔者认为,整合也是一种节约,农村各快递网点需整合资源,像浙江绍兴柯桥区一样计算投入产出比,明确快递公司延伸服务半径与承接(转接)其他快递公司配送职能的基本要求,在全省率先成立农村电商配送中心,并考虑农村的交通发达性、配送距离等,力争以小的成本谋取大的效益,此举能在快递末端形成集约化的收件与配送网点,促进乡村振兴,实现多方共赢。

欣慰的是,为打破快递公司自成一体、互不融通的现状,进一步提升农村物流配送效率和质量,加快推进工业品下乡、农产品进城,柯桥区供销社和申通、中通、圆通、韵达、百世、天天等8家快递企业联合成立了浙江民升供应链管理有限公司,在福全街道富村建立柯桥区农村电商配送中心。这不仅实现社会资源利用的大化,降低了配送成本,而且配送半径也大为缩减,减轻了快递员压力,派送效率更高,服务质量得到有效提升,终赢得农村客户的口碑,同时为快递公司带来利润。
农业不、农村美不美、农民富不富,决定着全面小康社会的成色和社会主义现代化的质量。随着乡村振兴战略的实施,农村快递市场前景可期,而建立农村电商配送中心,实行“机场模式”运营,不仅决定着快递企业的前途命运,更对乡村振兴战略的实施发挥积作用。我们希望农村网络消费能够被完全激活,农村物流配送应当适当扩大配送半径,农村消费者才能真正享受到电商产业快速发展带来的红利。

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